河北非标KH骨架油封，异形骨架油封厂家业务电话0319-4360606.
骨架油封属于动密封元件，“临界油膜”的存在，是油封密封的充分必要条件，无泄漏的密封是不允许的，也是不可能的。因为润滑油膜的存在是**油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而润滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。对旋转用油封，在使用过程中，如果在运行初期的50~100小时之内发生微量的泄漏是允许的。随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的油封寿命比较长。在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，
骨架油封的故障 原因分析 排除文法
1 唇口不良 制造质量不佳，刃口有毛刺或缺陷 去除毛刺或更换油封
弹簧质量不佳或失效 制造质量不佳 更换油封弹簧
径向压力过小 弹簧过松，抱紧力过小 调整油封弹簧
2、装配不良，发生泄漏 序号 故障 原因分析 排除方法
唇口有明显伤痕 装配时，油封通过键槽或螺纹，划伤唇口 更换油封；重新安装时，要用护套，以保护油封唇口
油封呈蝶状变形 油封安装工具不当 重新设计、制造油封安装工具
有封唇口拟装配方向翻转或弹簧松脱 轴端倒角不当，光洁度过低，或装配用劲过大，致使油封唇部翻转或弹簧脱落 用细砂纸打磨轴端角，涂敷油脂，小心安装
油封唇部与轴表面涂敷油脂过多 装配时，油封唇部与轴表面涂敷油脂过多 待轴运转一段时间后，油脂即可减少而恢复正常
3、唇口磨损 序号 故障 原因分析 排除方法
润滑不良，唇口工作面磨损严重，宽度超过1/3以上，呈现无光泽 润滑不良，唇口发生干摩擦 **润滑
轴表面光洁度低于▽8 轴表面光洁度低，唇口磨损严重 提高轴表面光洁度到▽8以上
润滑油含有灰尘、杂质，或无防尘罩造成灰尘、异物等侵入 用油不洁，液压管路系统太脏；因灰尘等侵入唇部，引起异常磨损；轴上粘傅粉末硬粒；装配时，铁屑等刺入唇口；铸件型砂侵入唇口；轴上或油封唇口误涂漆料；油封弹簧抱得过紧 **润滑清洁，加强管路系统清理；为了防止灰尘等侵入唇部，增设防尘装置；装配时，注意清洁，去除误涂的漆料
唇口径向压力太大，油膜中断，发生干摩擦 弹簧过紧 调整油封弹簧
安装偏心，唇口滑动出现异常磨损，**大与**小磨损宽度呈对称分布；主唇与副唇滑动面磨损痕迹的大小，两者随各自呈对称分布，但大小位置相反 箱体、端盖、轴不同心，致使油封偏心运转；油封座孔过小，不适当地压入油封，以致倾斜 **箱体、端盖、轴的同心度要求；**油封座孔尺寸要求
4、油封与工作介质相容性不良，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂 序号 故障 原因分析 排除方法
油封与工作介质相容性不良，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂 工作介质不适当 根据油封材料选择适宜的工作介质或根据工作介质选用适宜的油封材料
5、橡胶老化 序号 故障 原因分析 排除方法
唇部过热硬化或龟裂 工作介质温度高于设计值，超过橡胶耐用限度 降低工作介质温度，或换用耐热橡胶油封
润滑不良、唇部硬化或龟裂 润滑不良，发生干摩擦 **润滑
唇不溶胀、软化 橡胶对工作介质的相容性差；油封长时间浸于洗油或**中，使唇口溶胀 选用相容于工作介质的橡胶材料或选用适于橡胶材料的工作介质；不得用洗油或**清洗油封
6、轴 序号 故障 原因分析 排除方法
表面光洁度，低于▽8或高于▽11 表面粗糙，磨损严重；表面太光，润滑油膜难以形成和保持，发生干磨 提高表面光洁度到▽8以上；降低表面光洁度到▽11以下
表面硬度不当，高于HR**0 试验表明，轴表面硬度高于HR**0时反而加速轴的磨损（表面渡**除外） 表面硬度保持在HRC30~40，表面镀****好
骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用**丁腈橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。**用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。河北骨架油封厂家生产的骨架油封品质**，价格合理欢迎订购！
KH骨架油封，异形骨架油封的主要作用是：1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；
2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、**、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。
骨架油封结构有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。 因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
